変速性能(免震システム)
2012年01月24日 19時44分
変速性能
ディレーラーについて質問です。
よく下位モデルは上位モデルに比べて、変速性能が悪いとい話を聞くのですが、
変速性能が悪いとは具体的にどういうことなのでしょうか。
下位モデルでも問題なく変速しますよね。
耐久性の違いというなら分かるのですが、変速性能というのが良く分かりません。
これから自転車を組もうと思っているので、
パーツの選択の参考にご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願い致します。
ジオスフェルーカとマンハッタンＭ４５１Ｒで
小径車購入で迷っています。
候補はジオスフェルーカとＫＨＳマンハッタンM４５１Ｒです。
見た目がおしゃれでいて、長距離走行やスピードもそれなりに出るもので検討していたらこちらの２種に行き着きました（予算もこの位）。
乗り方は、約７０％が街中の２０ｋｍ未満のポタリングで残り３０％は５０ｋｍ～１００ｋｍの長距離走行です（舗装路）。実際折り畳み式のミニベロに乗ってますが、前述の乗り方です。
自宅近辺は坂道が多いので（最大７～８％）フェルーカの場合はリアスプロケットを１２－２５Ｔには変更しなければなりませんがＭ４５１Ｒであればその必要はなさそうです。ただＭ４５１のタイヤの側面白色は剥げてこないか心配です。因みに雨天は走行致しません。
今回ロードは初めてですので、参考意見が聞けると幸いです。ただし、小径車はやめておいたほうがいいとかの意見はＮＧです。小径車は当方のこだわりですので・・・。
みなさんよろしくお願いします。
ハブ カップとシールドベアリング
カンパニョーロのケンタウルのハブを入手しようと思うのですが
最終型のシールドベアリングとその前のカップ&コーンのモデル、
両方を手に入れることができます。
性能面でカップ&コーンの方が有利ということも聞いたことがありますが
それだとなぜシールドベアリングになったのか？という疑問もあります。
両者の違いについて教えて下さい。
メンテはカップ&コーンの方が難しそうですが、きちんと整備できる人が使うという前提で。
クロスバイク タイヤサイズについて
質問させて下さい。
最近クロスバイクを買いました。値段も手頃で初心者にはこれ位なら十分と、評価もそこそこだったので、
CHEVY AL-CRB7006
フレームサイズ:420 変速段数:6段(1x6) タイヤサイズ:700x32Cを購入しました。
質問の本題なのですが、タイヤの32ｃからもっと細いものに交換した場合、路面抵抗が減り、速く軽くなる原理は解るのですが、具体的にどれ位軽くなるのでしょうか？ギア0.5速分位でしょうか？
また、このクロスバイクの場合、一体どれくらい細いサイズまで付けられるのでしょうか？
ドロップハンドルに補助ブレーキ、ワイヤーの交換。
ドロップハンドルのランドナーを所有していますが、ドロップハンドル走行に不慣れで補助ブレーキを取り付けたいと思っています。
自分の自転車と比較し、取り付け方法を検索していますが、私の自転車のブレーキワイヤーは上向きに伸びていますので、ドロップハンドルに沿わせて補助ブレーキにワイヤーを連結させることができません。
画像を確認いただけるとお分かりになると思いますが、現在付いていますブレーキの交換が必要だということでしょうか？交換が必要な際は、商品を提示していただけるとありがたいです。
ハンドルは「 NITTO Ｂ１０５ ４１０ｍｍ 」です。
ご教示をお願いします。